安徽铜陵讯  8月18日，中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥北岸3号主塔封顶，至此大桥南北两座主塔全部封顶。

　　该桥连接长江南岸铜陵市区和长江北岸枞阳县，全长11.88公里，其中跨江主桥长1505米，主跨988米，按照“四线铁路+六车道高速公路”标准建设。大桥南北各设一座主塔，作为悬挂大桥悬索主缆和斜拉索的支柱，采用钢筋混凝土门型结构，设上下两层横梁。此次封顶的3号主塔高228.5米，相当于81层楼高，分26个节段施工。4号主塔高247.5米，于今年6月封顶。

　　为实现主塔智能化、绿色化、快速化建造，项目团队开展了创新研究：首创9米爬模法，即采用9米全自动智能液压爬模，将主塔施工标准节从6米提高到9米，较传统施工方式共减少12个施工轮次，可节约工期约120天，成为桥梁建造领域重大突破；与高校联合开展主塔混凝土抗裂性专项设计，确保了混凝土内实外美。 （赵懿 王帮琴）